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1、防洪評價依據(jù)：
《中華人民共和國防洪法》第二十七條：“建設跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水、排水等工程設施，應當符合防洪標準、岸線規(guī)劃、航運要求和其他技術要求，不得危害堤防安全，影響河勢穩(wěn)定、妨礙行洪暢通；其可行性研究報告按照國家規(guī)定的基本建設程序報請批準前，其中的工程建設方案應當經(jīng)有關水行政主管部門根據(jù)前述防洪要求審查同意�！�
根據(jù)《河道管理范圍內建設項目管理的有關規(guī)定（2017年修訂）》，以下項目需要編制防洪評價報告，在河道（包括河灘地、湖泊、水庫、人工水道、行洪區(qū)、蓄洪區(qū)、滯洪區(qū)）管理范圍內新建、擴建、改建的建設項目，包括開發(fā)水利（水電）、防治水害、整治河道的各類工程，跨河、穿河、穿堤、臨河的橋梁、碼頭、道路、渡口、管道、纜線、取水口、排污口等建筑物，廠房、倉庫、工業(yè)和民用建筑以及其它公共設施（以下簡稱建設項目）。
生產(chǎn)汽車電線束項目占地面積23.02畝，建筑面積16879.50平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在4550.52萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在301.02萬元人民幣左右。生產(chǎn)汽車電線束項目總投資額為2877.22萬元，20%申請政府資金支持，80%自有資金解決，投資利潤率為6.25%；項目投資財務內部收益率（稅后）為0.17%，投資回收期（稅后）為573.49年，盈虧平衡點 BEP=37.17%。
歡聚四方公司子公司四川鼎立晟攀建筑工程有限公司擁有水利設計乙級資格，專業(yè)編制生產(chǎn)汽車電線束項目防洪評價報告、水資源論證報告，子公司北京華靈四方投資咨詢有限責任公司擁有中國工程咨詢協(xié)會甲級資信，為2021年北京市優(yōu)秀工程咨詢單位，節(jié)能評估榮獲北京市優(yōu)秀工程咨詢獎一項，節(jié)能領域實力雄厚，節(jié)能報告、項目資金申請報告、項目申請報告，項目建議書，可行性研究報告，效率高，價格低，歡迎來電咨詢，13911268021沈工
生產(chǎn)汽車電線束項目防洪評價報告
編制防洪評價報告前建設單位提供材料：
（1）項目基本資料、可行性研究報告及批復、目前工程進展情況；
（2）河道劃界報告；
（3）項目涉河工程建設方案、施工方案及相關圖紙、建設項目防洪影響補救工程專項設計方案、建設項目工程建設期間和運營期間服從水利建設和管理的承諾函、建設項目涉及第三方合法水事權益的，提供與第三人協(xié)議（不涉及的，提供承諾函）、項目立項證明等必要資料。
以下根據(jù)《河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則》（SL/T808-2021）編制
1. 概述
1.1. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目背景
防洪評價報告編制大綱執(zhí)行《河道管理范圍內建設項目防洪評價報告編制導則》（SL/T 808-2021）附錄B要求，根據(jù)防洪綜合評價及分析計算成果，定性或定量歸納建設項目的影響，明確結論，編制單位除按規(guī)范要求編寫外，重點做好以下基礎工作：弄清項目涉河工程建設方案、施工方案與河道的相互關系；弄清項目涉河工程建設方案及所處河段的防洪標準；洪評報告針對涉及河道管理范圍內建設項目編制，應弄清項目涉河工程建設方案、施工方案是否存在違背《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理條例》以及《涉水建設項目防洪與輸水影響評價技術規(guī)范》（DB37T 3704-2019）等要求的限制性因素；確保項目所涉河道資料收集全面，水文、水力、穩(wěn)定分析等計算方法正確、計算結果可靠；補救措施針對項目實際，確實起到消除和減輕防洪影響的作用。
1.2. 生產(chǎn)汽車電線束項目防洪影響分析范圍
1.3. 技術路線及工作內容
1.4. 生產(chǎn)汽車電線束項目高程系統(tǒng)
2. 生產(chǎn)汽車電線束項目基本情況
2.1. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目基本情況
2011年1-12 月，山東省電線電纜制造業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入10664.97 億元，比上年同期增長27.78% ，山東省電線電纜制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額527.80億元，上年同期為394.54億元。山東省電線電纜制造業(yè)總規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量3497家，虧損企業(yè)388家，虧損總額為19.73億元，上年同期為9.58億元。山東省電線電纜制造業(yè)產(chǎn)品銷售稅金及附加為32.94億元，去年同期為23.72億元，增長38.89%。
2011年1-12 月，山東省電線電纜制造業(yè)資產(chǎn)總計6145.78 億元、比去年同期增加25.17% ;負債合計2841.66 億元，比去年同期增加78.43% ；電線電纜制造業(yè)平均資產(chǎn)負債率為46.24% 。電線電纜制造業(yè)應收帳款額為1559.52億元，比去年同期增長19.65% ，銷售成本為9386.72億元，比去年同期增長27.17% ，銷售費用為222.12億元，比去年同期增長14.26% ，電線電纜制造業(yè)管理費用為271.16億元，比去年同期增長27.02% ，電線電纜制造業(yè)財務費用為118.83億元，比去年同期增長50.68%， 電線電纜制造業(yè)全部從業(yè)人員平均人數(shù)為739210人。
2.2. 河道基本情況
2.3. 現(xiàn)有水利工程及其他設施情況
特別需要調查上游水庫等水利設施情況
2.4. 水利規(guī)劃及實施安排
3. 河道演變
3.1. 河道歷史演變概況
河流側蝕作用強烈，在峽谷峭壁上形成了凹穴，經(jīng)過地殼運動抬升的穩(wěn)定期和活躍期的交替變化，在不同的高度上形成了一些列側蝕凹槽
上圖為河流側蝕凹槽 ，流動河水侵蝕凹岸，形成 凹槽，這是河流側向側蝕作用，被侵蝕的沉積物會被搬運到凸岸沉積
3.2. 河道近期演變分析
3.3. 河道演變趨勢分析
河流下切作用，與側向侵蝕相比，下蝕作用通常發(fā)生在地殼抬升期。在地殼抬升背景下，攜帶沉積物的水流不斷侵蝕河床，使得峽谷越來越深
4. 防洪評價分析與計算
4.1.生產(chǎn)汽車電線束項目 水文分析計算
本報告采用HEC-RAS5.0.7版本進行計算，該軟件可對天然或人工河道進行一維恒定流和非恒定流的水力推演：可計算緩流、急流及混合流等各種流態(tài)；還可進行如防洪堤、橋梁、涵洞、堰閘、泵站等涉水建筑物的水面線分析計算：同時，能夠生成橫斷面形態(tài)圖、流量及水位過程曲線、河道三維斷面圖等分析圖表。該軟件操作便捷．適應范圍廣。
對于恒定流計算基于一維能量方程．采用直接步進法推求水面線，基本公式如下：
對于非恒定流計算基于一維連續(xù)性方程和動量方程，微分方程如下。
4.2. 生產(chǎn)汽車電線束項目壅水和行洪能力分析計算
橋梁壅水高度采用《鐵路工程水文勘測設計規(guī)范》（TB10017-2021）推薦公式分析計算，公式為：
式中物理量依次為：
——橋前最大壅水高度（m）；
——系數(shù)；
——斷面平均流速（m/s），為設計流量被全河過水斷面（包括邊灘和河灘）除得之商；
——橋下平均流速（m/s）；
3、壅水長度
新建工程河段壅水曲線全長計算采用公式：
式中：
——壅水曲線全長（m）；
——橋址河段天然水面坡度；
4.3. 生產(chǎn)汽車電線束項目沖刷淤積計算與河勢影響分析
橋梁橋墩沖刷包括河床自然演變沖刷、一般沖刷和局部沖刷三部分，最大沖刷深度為上述三項之和。河床自然演變引起的沖刷和淤積目前尚無可靠的計算方法，其幅度較難量化。因此本次計算只考慮一般沖刷和局部沖刷兩部分。項目區(qū)域地層巖性多樣，區(qū)分粘性土和非粘性土計算沖刷深度。計算方法參考《公路工程水文勘測設計規(guī)范》（JTGC30-2015）。
4.4. 生產(chǎn)汽車電線束項目堤防及岸坡穩(wěn)定分析計算
5. 生產(chǎn)汽車電線束項目防洪綜合評價
5.1. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目與有關規(guī)劃符合性評價
5.2. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目防洪標準和有關技術要求符合性評價
5.3. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目對河道行洪的影響評價
5.4. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目對河勢穩(wěn)定的影響評價
5.5. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目對堤防安全及岸坡穩(wěn)定和其他水利工程影響評價
5.6. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目對水利工程運行管理和防汛搶險的影響評價
5.7. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目施工期影響評價
5.8. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目對第三人合法水事權益的影響評價
6. 消除和減輕影響的措施
6.1. 消除和減輕影響措施
6.2. 建設 生產(chǎn)汽車電線束項目消除和減輕影響的措施效果分析
7. 結論與建議 422
7.1. 防洪綜合評價主要結論
7.2. 消除和減輕影響措施的結論
7.3. 建議
8
附件
8.1. 附件
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生產(chǎn)本項目產(chǎn)品的主要企業(yè)分析
威海威嘉電氣有限公司 威海威嘉電氣有限公司 南通大地電器有限公司 威海威嘉電氣有限公司 南通大地電器有限公司 丹東黃海零部件制造有限責任公司
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自然條件
大港區(qū)地處渤海之濱，華北沖積平原上。大港區(qū)地勢平坦，地貌簡單，地面高度3.4－3.95米(大沽高程)。地址構造良好，地耐力80－120Kpa。屬于暖溫帶半濕潤季風氣候，主導風向為西南風，四季分明，年平均氣溫12℃，日照率為70％，年平均降水量567毫米，空氣中所含各種離子濃度均符合國家頒布的《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》。
交通
大港區(qū)地理位置優(yōu)越、交通便捷，距天津港25公里。距北京機場165公里。區(qū)內有李港鐵路，天津鐵路東南環(huán)線，可以溝通京山、津浦兩大主干線，黃萬鐵路已經(jīng)開工建設，以上三條鐵路均是天津港鐵路集疏通道。區(qū)內有津港公路、港塘公路、津岐公路、濱海大道、205國道等高等級公路，外連津汕、唐津、津晉、京津塘、津濱等高速公路。近期將建設津港高速公路、津港快速路，遠期將建設天津-大港-塘沽的輕軌。已開通的津京城際快速路,極大縮短了北京與天津之間的距離。
電信：電信服務目前是由網(wǎng)通大港電信局提供的。目前市話網(wǎng)基本實現(xiàn)了程控化和數(shù)字化。
污水：石化基地的東南部有一座大港污水處理廠（二級），其處理能力約為3萬噸/日，主要擔負大港城區(qū)排放污水的處理，污水出路為東西排干，然后直排入海。另外，基地內的天津石化公司有自已的污水處理設施，其處理能力約為5萬噸/日，其出路也為東西排干。
雨水：基地內的天津石化公司有自已的排水系統(tǒng)，雨水的出路為十米河及獨流減河�，F(xiàn)狀石化公司以外的區(qū)域基本為荒地或農(nóng)田，有一些水坑、渠道和揚水站，無其它排水設施。
供熱：基地內有石化熱電廠，目前有6臺高壓燃煤鍋爐，總規(guī)模1700噸/小時，擔負著為乙烯、煉油等項目的生產(chǎn)提供蒸汽。海洋科技園區(qū)內建有一座可供60噸/小時蒸汽的鍋爐房。
燃氣：地區(qū)的氣源為大港油田天然氣，由兩條高壓管線沿津歧公路向市區(qū)供氣，供氣量約33萬立米/日，壓力約0.6MP，但氣量有逐年遞減的趨勢。另外，基地南端有大張坨地下儲氣庫存一座，氣源系陜北氣，自永清分輸站沿一條600的高壓管道輸送至該儲氣庫。
電力：大港電廠位于地塊東南端，裝機量為128萬千瓦，地塊東北端有上古林220千伏變電站，規(guī)模2臺12萬千伏安。現(xiàn)狀乙烯廠的西側有石化熱電廠，裝機量為20萬千瓦。目前石化基地內有浮法、制氣、化纖、乙烯等四座110千伏變電站，其電源為萬碼110千伏變電站、上古林220千伏變電站、石化熱電廠。
水源及供水工程：大港石化基地現(xiàn)有水源為引灤水及寶坻地下水，取水指標約為20萬噸/日。目前大港水廠供水能力為1萬噸/日。石化乙烯水廠供水能力為8.6萬噸/日，石化供排水廠供水能力為10萬噸/日，現(xiàn)用水量為9萬噸/日。另外，大港電廠有一套海水淡化裝置，目前日產(chǎn)淡水6000噸，主要用于機組補水。
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初步核算，全省實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）7203.18億元，按可比價格計算，增長13.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值980.50億元，增長2.8%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3491.96億元，增長16.7%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值2730.72億元，增長12.7%。按常住人口計算，當年全省人均GDP達到26319元/人，增長13.1%。三次產(chǎn)業(yè)比例為13.6：48.5：37.9，對經(jīng)濟增長的貢獻率分別為2.7%、59.4%、37.9%。
全省民營經(jīng)濟主營業(yè)務收入增長26.2%。規(guī)模以上工業(yè)單位增加值綜合能源消耗降低8.2%。
北京歡聚四方規(guī)劃設計有限公司旗下?lián)碛屑准壒こ套稍儐挝唬罕本┤A靈四方投資咨詢有限責任公司和乙級設計單位：四川鼎立晟攀建筑工程有限公司，公司致力于項目前期、設計階段，旗下公司業(yè)務覆蓋項目前期策劃、測繪、規(guī)劃、立項、節(jié)能評估、水資源評估、水土保持、防洪評價等，基本可以覆蓋大部分項目的前期服務，公司也擅長管理咨詢和投融資服務，旗下公司在市場調研、商業(yè)計劃書、管理咨詢、戰(zhàn)略規(guī)劃等領域均具有大量的成功案例。旗下公司承擔了近8000多個項目，行業(yè)覆蓋鐵路、能源、高新技術等國民經(jīng)濟各個行業(yè)，也承擔政府投資項目第三方評審，為政府科學決策提供第三方咨詢服務。
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